چرا فیات کرایسلر در حال ادغام با خودروساز فرانسوی پژو است

گروه خودروسازان گروه PSA و خودروهای فیات کرایسلر از طرحی برای ترکیب ، جمع آوری منابع برای مقابله با یک دوره جدید گران قیمت از تعرفه های تجاری ، قوانین انتشار و برق استفاده کردند.

سهامداران هر شرکت 50 ٪ از نهاد ترکیبی را در اختیار دارند که در پاریس ، میلان و نیویورک ذکر شده است. سرمایه گذاران در فیات سود سهام 5. 5 میلیارد یورو (6. 1 میلیارد دلار) و Arm Comau آن را دریافت می کنند ، در حالی که PSA فرانسه قصد دارد 46 ٪ سهام خود را در سازنده های اتومبیل Faurecia SE توزیع کند. پیش بینی می شود پس انداز هزینه از معامله بدون بسته شدن کارخانه حدود 3. 7 میلیارد یورو باشد.

سهام PSA در پاریس 9. 1 ٪ کاهش یافت ، بیش از سه سال ، در حالی که فیات در میلان 10 ٪ افزایش یافت.

آنها گفتند که هیئت های فیات کرایسلر و پژو و سازنده سیتروئن ، موافقت کردند که در هفته های آینده به سمت توافق نامه الزام آور تلاش کنند. این توافق نامه چهارم خودروساز بزرگ را با ارزش بازار ترکیبی حدود 50 میلیارد دلار ایجاد می کند.

ادغام فیات کرایسلر و PSA ، شماره 2 برای فروش خودرو در اروپا ، یک نیروگاه منطقه ای را برای به چالش کشیدن Volkswagen AG ایجاد می کند. این کراوات قبیله میلیاردر آگنلی در ایتالیا و خانواده پژو فرانسه را گرد هم می آورد زیرا ادغام از طریق صنعتی که سعی در تأمین مالی تحولات اساسی دارد ، می شود.

هیئت مدیره 11 نفره گروه جدید مستقر در هلند دارای شش عضو از PSA از جمله مدیر ارشد اجرایی کارلوس تاوارس خواهد بود که به مدت پنج سال مدیرعامل خواهد ماند و پنج سال از فیات کرایسلر. جان الکان ، رئیس فیات در این نقش می ماند. مشخص نیست که مایک مانلی مدیر عامل شرکت فیات چه نقشی خواهد داشت.

این اعلامیه چند ماه پس از آن صورت می گیرد که فیات کرایسلر و PSA با همکاری سرمایه گذاری در زمینه سرمایه گذاری برای ساخت اتومبیل در اروپا و پس از فروپاشی در ژوئن مذاکرات بین فیات و رقیب فرانسوی رنو SA کاوش کردند.

فیلیپه مونوز وییرا ، تحلیلگر Jato Dynamics در تورین گفت: "این یک شریک خوب به عنوان رنو نیست ، اما هر مشارکت خوبی است."فیات کرایسلر "با اوقات خیلی خوبی روبرو نیست و به نظر می رسد با گذشت زمان ، بدتر می شود."

مونوز گفت ، هم PSA و هم فیات کرایسلر از سرمایه گذاری در برق استفاده می کنند و هیچ یک از حضور پررنگ در چین ندارند ، اما ترکیبی می تواند به رشد آنها در بازار خودروهای تجاری سودآور در اروپا کمک کند. وی گفت ، فیات کرایسلر ، که از درآمد سه ماهه سوم روز پنجشنبه خبر می دهد ، در اروپا با ترکیب جیپ پیر و کمبود SUV تحت نام تجاری فیات رنج می برد.

خودروسازان با فشار چشمگیر برای ترکیب برای کمک به پرداخت هزینه های توسعه پلتفرم ، تولید و خرید روبرو می شوند ، زیرا آنها از طریق جنگ های تجاری ، کندی جهانی و تغییر گران به سمت برق و رانندگی خودمختار می جنگند. تولیدکنندگان در اروپا با قوانین جدید در مورد انتشار گازهای گلخانه ای با بار اضافی روبرو هستند.

در برابر این زمینه ، سرعت معامله افزایش یافته است. فولکس واگن در ماه ژوئیه اعلام کرد که با شرکت فورد موتور در زمینه فناوری اتومبیل برقی و خود رانندگی خواهد کرد ، در حالی که Toyota Motor Corp. در حال تقویت ارتباط با شرکای Subaru Corp. و شرکت BYD چین است که کنگلومرای هند که صاحب Jaguar Land Rover استگفت که این برای یافتن شرکای خودروساز بریتانیایی باز است اما قصد فروش واحد تعبیر را ندارد.

فروش ماشین Dismal نیز به ترکیب اضافه شده است. فولکس واگن روز چهارشنبه چشم انداز خود را برای تحویل وسایل نقلیه امسال به دلیل کاهش سریعتر از حد انتظار در بازارهای اتومبیل کاهش داد.

فرانسه یکی از بزرگترین سهامداران PSA است ، که مارک های آن نیز شامل Opel و Vauxhall است ، و دولت از حمایت از یک معامله خبر داده است ، در حالی که هشدار می دهد که تأثیر شغل و ساختار حاکمیت شرکت جدید و همچنین تعهد آن به آن را بررسی می کندیک باتری اروپایی بسازید.

وزیر دارایی فرانسه ، برونو لو میر ، روز پنجشنبه در بیانیه ای گفت: "این عملیات به نیاز به صنعت خودرو برای ادغام برای مواجهه با چالش های آینده پاسخ می دهد."

PSA به دلیل محصول مکمل و تناسب جغرافیایی آنها به عنوان یک شریک ادغام منطقی با فیات شناور شده بود و دو طرف امسال در مورد امکانات مشارکت بحث کردند. با این حال ، خودروساز ایتالیایی و آمریکایی در عوض توافق با رنو را دنبال کرد.

این مذاکرات در ماه ژوئن از هم جدا شد که الکان ، که همچنین رئیس بزرگترین سهامدار فیات کرایسلر ، Exor NV است ، در میان مخالفت دولت فرانسه و عدم حمایت از شریک اتحاد ژاپن رنو ، نیسان موتور شرکت کرد.

Tavares به دنبال برقراری مجدد جایگاه پژو در ایالات متحده است ، بازاری که در سال 1991 از آن خارج شد. وی در اوایل سال جاری برنامه هایی را برای بازگشت تنظیم کرد و محموله ها از اروپا یا چین در سال 2026 شروع شد.

فیات به دنبال این بود که چندین سال آینده خود را با یک شریک بزرگتر تأمین کند ، و قدمت آن به مدیرعامل اواخر سرجیو مارتونن از شرکت جنرال موتورز ، پس از رد شدن توسط جنرال موتورز در سال 2015 ، شایعات مذاکرات با سایر خودروسازان با شدت مختلف تغییر کرده است.

بیشتر باید بخواند

• سوالات شما در مورد کیفرخواست دونالد ترامپ ، پاسخ داد
• چه اتفاقی می افتد برای دونالد ترامپ
• درام کیفرخواست ترامپ ضعف رقبا را به نمایش گذاشت
• در داخل فشار اوکراین برای امتحان کردن پوتین برای جنایات جنگ
• حرکت بعدی بانی بد
• الون ماسک نامه باز می کند که از آزمایشگاه های هوش مصنوعی می خواهد ترمزها را پمپاژ کند
• Eliezer Yudkowsky: مکث تحولات هوش مصنوعی کافی نیست. ما باید همه آن را خاموش کنیم
• "چگونه این هنوز اتفاق می افتد؟"یک بازمانده مشکل خشونت اسلحه آمریکا را زیر سوال می برد
• Cheryl Strayed همیشه در اینجا برای شما خواهد بود
• چه کسی باید در ساعت 2023 Time100 باشد؟الان رای بدهید

با ما در نامه های@time. com تماس بگیرید.< SPAN> فیات به دنبال تأمین آینده خود با شریک بزرگتر برای چندین سال است ، قدمت آن به مدیرعامل دیررس سرجیو مارشون از شرکت جنرال موتورز پس از رد شدن توسط جنرال موتورز در سال 2015 ، شایعات مربوط به مذاکرات با سایر خودروسازان با مختلف تغییر کرده استشدت.