فن آوری

توربین های MultiAxis Va l-X - ژانویه 2019 - Valorka اکنون تمام تلاش های خود را به سمت آخرین نوع توربین های جزر و مد خود به نام Va l-X یا Valex تبدیل کرده است. طراحی آنها از انواع قبلی متفاوت است. عمدتا در آن توربین EAXH حداقل دو محور به جای یک دارد. تیغه ها بر روی رشته های بین این محورها خنجر می خورند و یادآوری کمربند نقاله می شوند. عملکرد اساساً یکسان است. جریان تیغه ها را باز می کند. آنها را به پایین دست فشار می دهد و آنها را می بندد ، بنابراین هنگام مسافرت در بالادست حداقل مقاومت دارند. این ، همراه با سایر اختراعات و طراحی های نوآورانه ، اجازه می دهد تا در رابطه با عمق بسیار طولانی باشد ، که برای سایت هایی که در نظر گرفته می شوند برای انرژی جزر و مدی مورد استفاده قرار می گیرند ، بسیار طولانی است. جایی که عمق کار اغلب به چند متر محدود می شود اما مسابقه ممکن است بیش از یک کیلومتر طول داشته باشد. هدف اصلی Valorka ، مهار انرژی جریانهای آهسته است که معمولاً در سراسر جهان در خارج از کشور یافت می شود ، جایی که اغلب کاملاً کم عمق وجود دارد. طراحی این توربین نیروهای را بسیار مساوی تر از انواع قبلی توزیع می کند. اجازه استفاده از مواد سبک و ارزان. اطلاعات دقیق تر در مورد توربین به دلیل علاقه های IP ، فعلاً از آن بازداشت شده است. Valorka همچنین در حال توسعه روش هایی برای بیرون کشیدن و بازیابی توربین بدون استفاده گران از غواصان است. این ممکن است به همان روشی ساده انجام شود که خط ماهیگیری را تهیه کنید. در این زمان ، همه چیز نشان می دهد که این امر اقتصادی ترین توربین جهان خواهد بود. در رابطه با اندازهو باید باشد ؛به دلیل کمبود انرژی در سایت های مورد نظر. هر توربین ممکن است بیش از یک کیلومتر طول داشته باشد. طولانی ترین توربین های جهان.

توسعه توربین های Valex بیش از دو سال است که در گاراژ Valorka در Keflavik ادامه دارد. چندین مدل در مقیاس کوچک در یک وان با نتایج امیدوارکننده آزمایش شده است. زمستان گذشته Valorka Bult یک مدل بزرگتر ، که برای آزمایش در دریا در نظر گرفته شده است. همچنین ، والورکا برای این آزمایشات یک قایق خریداری کرد و تغییرات ضروری را در قایق تست والورکا انجام داد. مدل ساخته شده به طول کل 25 متر است. با 16 تیغه ؛هر 1 در 2،2 متر در ناحیه. از آنجا که فقط نیمی از تعداد تیغه ها هر بار فعال است ، کل Areal فعال 20 متر مربع است. متأسفانه برای گفتن ؛مقامات ایسلندی پشتیبانی مورد نیاز را ارائه نداده اند. عدم تحقق تعهدات ما با توافق نامه پاریس ، بنابراین هیچ آزمایش در دریا در سال 2018 انجام نمی شود. والورکا قصد دارد آزمایشات را در تابستان آینده انجام دهد. دولت-اعماق یا نه. تصویر ساختمان توربین را در مرحله خاصی نشان می دهد. ماده مورد استفاده برای پره های مدل آلومینیوم و پلاستیک است و وزن کل توربین بیش از 50 کیلوگرم است. جدا از واحدهای نهایی. برای توربین با اندازه کامل ؛همه مطالب سازگار با محیط زیست خواهند بود. حتی جلوگیری از استفاده از بتن آلاینده برای بست.

اولین توربین های جریان آهسته در جهان برای ورود به محاکمه دریا در 26 ژوئیه 2013 ، والوریکا اولین توسعه دهنده توربین در جهان شد که توربین های جزر و مد در دریا را آزمایش کرد. در نظر گرفته شده برای استفاده در جریان های کمتر از 1 متر بر ثانیه در سرعت. اهمیت این رویداد وقتی در نظر داشته باشید که چنین جریانهای آهسته در سراسر جهان بسیار رایج تر از جریان های سریعتر جریان هستند که بیشتر توسعه دهندگان جزر و مد در رقابت با آن رقابت می کنند ، آشکار می شود. جریانهای آهسته تر ، که به طور گسترده توسط کیپ ها و کم عمق ها در سراسر جهان یافت می شود ، غلظت انرژی یکسانی را به دست نمی آورند ، و این بدان معنی است که والورکا باید توربین های خود را مؤثرتر ، در عین حال ساده تر و ارزان تر از سایر توربین های جزر و مدی نگه دارد. ما قبلاً بسیاری از مشکلات درگیر را حل کرده ایم و راه حل هایی برای حل بقیه آنها داریم.

مدرن سازی یک اختراع باستانی عملکرد اساسی توربین های والورکا شبیه به یک اختراع بیش از 2300 سال قدمت است. چرخ آب سنتی. واتر چرخ یک روش مناسب برای گرفتن انرژی از جریان های آهسته است ، زیرا می توان تیغه ها را بسیار بزرگ کرد تا حداکثر فشار جریان را به خود جلب کند. چالش این بود که چگونه می توان واتر چرخ را در یک جریان آب غوطه ور کرد. برای انجام این کار ، واتریل قدیمی نیاز به تحمل بیشترین تغییرات دراماتیک از اولین اختراع خود داشت. والورکا ، نه یک ، بلکه چندین راه حل برای مشکل پیدا کرده است. آنها را در آزمایشات قرار داده و آنها را توسعه داده است. در حال حاضر Valorka در صدر این فناوری قرار دارد. توربین های Valorka با توربین های نوع پروانه متفاوت هستند ، که بیشتر آنها توسعه می یابند. هدف والورکا برای گرفتن انرژی از جریان های با سرعت کمتر از 2 متر بر ثانیه ، حتی کمتر از 1 متر بر ثانیه ، به این معنی است که ممکن است از توربین ها در مناطق وسیع خارج از سواحل در سراسر جهان استفاده شود.

بسیاری از انواع مختلف توربین V-1 توربین اصلی Valorka است. در اینجا ، راه حل این است که طرفین چرخ را به شکل شکل دهید. محور را به دو قسمت تقسیم کرده و هر بیل را در دو قسمت تقسیم کنید. سپس یک نیم چرخ را می توان به سمت دیگری تاشو کرد به گونه ای که هر بیل به طور کامل در یک قسمت از چرخ به هم می خورد ، اما کاملاً در قسمت مقابل باز می شود. به این ترتیب مقاومت توربین در برابر جریان بیشتر از نیمی از چرخ خواهد بود. V-2 بهبود V-1 است. طرف های مخروطی با پین جایگزین شده اند. این بدان معنی است که تیغه ها می توانند به "مخروط ها" گسترش یابد و سطح آن را افزایش داده و منجر به گشتاور بیشتری شود. این همچنین به معنای طراحی ساده تر است. پایداری بهبود یافته تیغه ها و spimplicity در ساخت و ساز. حق ثبت اختراع اعطا شد ، که شامل V-1 و V-2 بود. این مکان همچنین شامل یک مکانیسم تغییر جدید است که باعث می شود توربین در تغییر جریانهای جزر و مد کار کند. در حالی که جهت چرخش بدون تغییر باقی می ماند. V-3 مبتنی بر یک رویکرد متفاوت است ، اما هنوز هم شباهتی به آب واتر قدیمی دارد. در اصل از یک چرخ واحد تشکیل شده است که بیل در هر طرف آن به هم وابسته است. شکل بیل به جریان اجازه می دهد تا آنها را در یک موقعیت باز کند و آنها را در موقعیت مخالف بسته کند. مزیت در مقایسه با V-1 و V-2 این است که بسیاری از توربین های V-3 را می توان با استفاده از یک ژنراتور مشترک روی یک شافت مستقیم ترکیب کرد. این باعث می شود کل واحد بسیار اقتصادی تر و مؤثرتر باشد.

V-4 یک راه حل کاملاً متفاوت است. V-4 به هیچ وجه چرخ ندارد. از طریق محور ، پین های چرخشی آزاد که روی آن تیغه ها به صورت جفت نصب می شوند ، بروید. به روشی که وقتی جریان به یک تیغه مسطح برخورد می کند ، در همان زمان به لبه تیغه مخالف برخورد می کند. تفاوت حاصل در مقاومت باعث می شود توربین به چرخش برسد و در عین حال جریان باعث می شود که تیغه ها موقعیت خود را تغییر دهند. در جریان معکوس ، تیغه ها در طرف مقابل صاف هستند ، اما جهت چرخش توربین یکسان باقی می ماند.

V-5 آخرین توربین های تک محور Valorka است. این یک مشتق مستقیم از انواع قبلی است ، اما حتی ساده تر و ثابت شده است که در تست های وان مؤثرتر است. این نوع انتخاب شده برای اولین آزمایشات دریایی بود. به عنوان سایرین ، این توربین اساساً یک چرخ آب با محور اصلی خود در 90 درجه تا جریان است. مورد نشان داده شده دارای 10 تیغه است که روی پین ها آویزان هستند تا بتوانند در وضعیت باز قرار بگیرند. صاف در برابر جریان یا موقعیت بسته ، با لبه به سمت جریان. پین های تیغه در اندکی کمتر از 90 درجه به محور ثابت می شوند و با نزدیک شدن تیغه به موقعیت بالادست ، تیغه باز می شوند. هنگامی که در حالت باز قرار دارد ، تا پایین دست به عقب رانده می شود ، جایی که با فشار فعلی به پشت آن به حالت لبه تبدیل می شود. این عمل مکرر باعث می شود توربین بچرخد و انرژی را تحویل دهد. هنگامی که جزر و مد می چرخد ، تیغه ها در نیمه مقابل محور باز می شوند ، اما جهت چرخش یکسان است. در یک محور مستقیم ، بسیاری از توربین ها می توانند از یک ژنراتور مشترک استفاده کنند. فناوری در حال حاضر برای ژنراتورهای غوطه ور ، کابل ها و سایر قسمت های مورد نیاز وجود دارد.

توربین جزر و مدی Watt-Hybrid: Wave با کمک موج قدیمی تر از اولین توربین Valorka ، اختراع والدیمار از یک مبدل انرژی موج است. براساس سنت دیرینه ماهیگیری در دریاهای خشن آبهای ایسلندی ، این WEC قادر است در برابر نیروهای گیل بهتر از دستگاه های قبلی مقاومت کند. هنگامی که برای اولین بار ارائه شد ، ایده ها مالی کافی دریافت نکردند و به استراحت پرداختند. اخیراً آنها دوباره ظهور کردند ، زیرا راه حلی برای ساخت WEC بخشی از توربین جزر و مد Valorka پیدا شده است. این راه حل یک مکانیسم اتصال است که کشش خریدها را روی سطح به یک دستگاه دنده مخصوص در محور توربین منتقل می کند. افزایش توان خروجی واحد ترکیبی. والورکا از ژانویه 2014 شروع به توسعه این اختراع کرد. تا به امروز ، چنین هیبریدی وارد آزمایش های دریایی نشده است ، و Valorka قصد دارد در رهبری این فناوری باشد. این هیبرید دارای نام Approriate Watt است. WAVE به فناوری جزر و مد کمک کرد. این ممکن است در همه مکان ها اعمال نشود ، زیرا بسیاری از مسابقات غنی از انرژی توسط کیپ ها نیز در مسیر حمل و نقل کشتی قرار دارند. اما در صورت لزوم ، توربین های والورکا را برای تولید انرژی اقیانوس عملی تر می کند.

از وان تا آزمایشات دریایی تمام توربین های والورکا در یک وان به عنوان مدل های مقیاس 50 سانتی متر در یک وان آزمایش شده اند. در سال 2013 ، یک مدل در مقیاس بزرگتر از V-5 آزمایش های دریایی را در رودخانه Hoafjordur آغاز کرد. این آزمایش در یک تست تست شناور آزمایش می شود. هدف ساخته شده توسط Valorka. این اولین آزمایش فناوری انرژی اقیانوس در ایسلند و اولین توربین است که تاکنون در ایسلند اختراع شده است. مزارع توربین جزر و مد - هیچ خطر محیطی والورکا در حال توسعه روش هایی برای نصب توربین ها و سرویس دهی به آنها نیست. توربین ها احتمالاً در اواسط عمق روی قطب ها قرار می گیرند و از پایین بالا می روند. برای ثبات. هر سایت تولید انرژی احتمالاً از چندین توربین تشکیل شده است که به یک قطب مشترک متصل می شوند که برق توسط یک کابل غوطه ور در ساحل تغذیه می شود. چرخش توربین بسیار کند است ، بنابراین به حیوانات وحشی آسیب نمی رساند. ترافیک دریایی مانع نخواهد شد زیرا نیروگاه کاملاً غوطه ور است. در حقیقت به نظر می رسد توربین ها هیچ اثرات محیطی ندارند و آنها را به سبزترین راه ممکن برای مهار انرژی تبدیل می کند. زمان بیکار بین تغییر جزر و مد به راحتی می تواند با استفاده از بسیاری از روش ها جبران شود ، به عنوان مثال با اتصال شبکه بسیاری از توربین ها در مکان های مختلف ، با استفاده از زمان مختلف جزر و مد از یک مکان به مکان دیگر. هنوز هم تازه های بیشتری در صفحه نقاشی Valorka وجود دارد ، مانند Genertor مناسب برای توربین های آهسته از این نوع. یک دستگاه انرژی ترکیبی موج و جزر و مد ؛روش های تخمگذار و خدمات به توربین ها و موارد دیگر.

رویکرد متفاوت - ارزش افزوده - حفاظت از محیط زیست اهداف اصلی طراحی توربین های والوکا "کارآیی ، سادگی و طراحی ناهموار" است. این نوع توربین ها ، که گاهی اوقات به عنوان "توربین های جریان متقاطع" گفته می شود ، برای مهار انرژی جزر و مد از جریان های نسبتاً کند از جریان های جریان نسبتاً کند نسبت به بیشتر انواع توربین که اکنون در حال توسعه هستند مناسب تر است. اینها از نوع "جریان محوری" هستند. بسیاری از آنها شبیه توربین های بادی مورد استفاده در زمین هستند. توربین های جریان محوری برای کار مؤثر به جریان بیش از 2،5 متر بر ثانیه نیاز دارند. پیش بینی می شود توربین والوکا با جریان 1 متر بر ثانیه و حتی جریان های کندتر کار کند. انرژی در جریان ها به سرعت با قدرت 3 و بنابراین توربین ها در جریان های کندتر ، هر یک از آنها را به عنوان توربین های محوری ارائه نمی دهند. اما این می تواند توسط توربین های ارزان تر و اتصال الکتریکی توربین ها جبران شود. مزارع توربین. بیشترین پیشرفت آنها این است که می توان آنها را در مکان های مختلف در سواحل جهان استفاده کرد ، در حالی که جریان سریع جریان محدود به کانال های نسبتاً کمی است. توربین های Valorka لازم نیست به اندازه سایرین ناهموار باشند و در تولید ارزان تر خواهند بود. این بدان معناست که توربین توسط ملل فقیرتر قابل دسترسی خواهد بود ، که در این صورت می تواند از منابع انرژی خود استفاده کند و وابستگی آنها به آلاینده روغن و زغال سنگ را کاهش دهد. همچنین به نفع بسیاری از مناطق روستایی ، که به خطوط برق طولانی و شکننده نیاز دارند ، سود خواهد برد ، اما ممکن است بتواند از انرژی جزر و مد توسط سواحل آنها استفاده کند. بنابراین توربین والورکا از بسیاری از جنبه ها گامی عالی خواهد بود و امکانات جدیدی را در تولید انرژی باز می کند. دسترسی برابر بیشتر به انرژی و ایمنی انرژی. پیش بینی می شود توربین والوکا کاملاً غوطه ور شود. در امان از تغییر سطح سطح که ممکن است بسیار مخرب باشد. این همچنین از خطرات کشتی ها جلوگیری می کند. توربین والورکا احتمالاً تنها راه مهار انرژی بدون هیچ گونه خطر شناخته شده محیطی است. بدون آلودگی هوابدون آلودگی شیمیایی ؛بدون آلودگی بصری ؛بدون آلودگی صدابدون تابشهیچ فداکاری از اراضی گرانبها وجود ندارد. بدبینان ممکن است خاطرنشان کنند که جریانهای جزر و مدی منبع انرژی مداوم نیستند ، زیرا بسته به وضعیت ، آنها را تا چهار بار در روز متوقف می کنند و تغییر می دهند. این درست است ، اما این به راحتی می توان با استفاده از وسایل مختلف جبران شد. یکی اتصال توربین ها در مکان های مختلف در امتداد ساحل است. با استفاده از اختلاف زمانی در جزر و مد روزانه. دیگر استفاده از منابع دیگر انرژی برای جبران ، به عنوان مثال باد یا هیدرو است. روش سوم ممکن است استفاده از انرژی جزر و مد برای تولید شکل دیگری از انرژی مانند آب گرم یا هیدروژن باشد. ما ممکن است برای استفاده از انرژی جزر و مدی روش های جدیدی اتخاذ کنیم ، اما مزایا آشکار است. انرژی جزر و مد نه تنها سازگار با محیط زیست ، بلکه قابل پیش بینی ترین شکل انرژی موجود در زمین است. برای هر مکان می توانیم انرژی موجود صدها و هزاران سال را در آینده پیش بینی کنیم. انرژی جزر و مد منبع انرژی آینده ما است.