احیای مایل طلایی

ما در حال احیای مایل طلایی برای جابجایی افراد بیشتر با وسایل نقلیه کمتری هستیم و فضایی را برای خیابان های پر رونق و جذاب در قلب ولینگتون ایجاد می کنیم.

در این صفحه

آخرین به روزرسانی پروژه: 8 هفته طلایی مایل اولیه برای شروع این ماه

تیم پروژه Golden Mile در حال حاضر به صورت حضوری با ساکنان ، مشاغل و صاحبان ساختمان در امتداد Menners ، Willis و Mercer Streets در ارتباط است تا آنها را از یک دوره 8 هفته ای از کارهای اولیه شروع کند که عصر یکشنبه ، 19 فوریه. کار در Lambton Quay و Courtenay Placeاز عصر یکشنبه ، 12 مارس 2023 ، منوط به مصوبات آغاز می شود. لطفاً توجه داشته باشید که این کار پیشرو ساخت اصلی است که از اواخر سال جاری شروع می شود.

جایی که این پروژه در حال وقوع است

"مایل طلایی" نوار اصلی خرده فروشی و تجاری از انتهای پارلمان لامبون کوای ، در امتداد خیابان های ویلیس و شانرز ، به مرکز سرگرمی Courtenay Place است. مایل طلایی یک دارایی ارزشمند برای شهر و منطقه ما است. این خیابان بلند ماست ، جایی است که ما با هم ملاقات می کنیم ، و این مسیر اصلی برای اتوبوس ها است که مردم را به داخل و از طریق شهر مرکزی می آورد. این شلوغ ترین منطقه عابر پیاده شهر و مقصد اصلی اشتغال ، خرید و سرگرمی ما است.

در مورد این پروژه

هدف ما در حرکت ولینگتون در حال حرکت ، ساخت یک پایتخت در سطح جهانی و کم کربن است که همه ما می توانیم به آن افتخار کنیم ، جایی که افراد بیشتری می توانند با خیابانهایی زیبا و ایمن به راحتی و با اطمینان بیشتری پیدا کنند. و تجارت شکوفا خواهد شد. جغرافیای منحصر به فرد ولینگتون ، شهر جمع و جور و تعداد کمی از شبکه های جاده ای به این معنی است که ما با چالش های حمل و نقل منحصر به فرد روبرو هستیم. برای پیشرفت و ایجاد یک شهر مرکزی قابل زندگی تر ، باید در مورد نحوه استفاده از فضایی که در اختیار داریم تصمیم بگیریم ، این بدان معناست که افراد بیشتری با وسایل نقلیه کمتری حرکت می کنند.

راه های جدید و بهبود یافته به این معنی است که ما برای دسترسی به شهر مرکزی به هر چند وقت یکبار به اتومبیل ها وابسته نیستیم ، که به ولینگتون به یک شهر قابل زندگی تر کمک می کند و انتشار کربن ما را کاهش می دهد. این در مورد ایجاد آینده ای بهتر برای شهر ، منطقه ، مردم و سیاره است.

احیای مناطق مایل طلایی ، مکانی پر جنب و جوش تر و استقبال برای زندگی ، کار و بازی و همچنین ایمن تر کردن آن را ایجاد می کند.

پروژه Golden Mile با هدف بهبود قابلیت اطمینان اتوبوس و فراهم کردن فرصت هایی برای پیاده روی ، دوچرخه سواری و فضاهای بازتر. این به معنای روشنایی بهتر ، پیاده روهای گسترده تر ، صندلی های عمومی بیشتر ، فرصت های ناهار خوری در فضای باز و موارد دیگر است.

Golden Mile بخشی از برنامه سه ساله Let’s Get Wellington Moving است - مجموعه ای از پروژه هایی که اکنون باید تحویل داده شوند ، برای ساخت برنامه های بزرگتر - مانند Mass Rapid Transit ، یک تونل MT Victoria اضافی و ذخیره حوضه - ممکن است.

آنچه تاکنون اتفاق افتاده است

ما از سال 2019 هنگامی که دیدگاه طلایی مایل را با هم قرار دادیم ، با جوامع ولینگتون ، ذینفعان ، صاحبان ساختمان و مشاغل در مورد آینده مایل طلایی صحبت کرده ایم.

پس از مشاوره سال 2020 در مورد سه گزینه طلایی مایل (ساده ، اولویت بندی و تبدیل) ، ما اعلام کردیم که "تبدیل" گزینه ارجح است. این تصمیم منعکس کننده نوع شهری است که مردم به ما گفتند که می خواهند - یک شهر جمع و جور و قابل زندگی که ایمن و آسان برای جابجایی است.

از زمان تأیید پرونده تجاری در نوامبر 2021 ، تیم ما در حال توسعه طرح های مفصلی برای پیشرفت های مایل طلایی است. پس از احیای مایل طلایی ، خواه پیاده روی ، اتوبوس ، چرخه ، اسکوتر ، استفاده از ویلچر یا رانندگی ، همه چیز متفاوت با نحوه کار آنها کار خواهد کرد. ترک ماشین خود در خانه برای کسانی که می توانند راحت تر باشند ، زیرا شما گزینه های بهتری برای رسیدن به شهر خواهید داشت. برای کسانی که باید با ماشین سوار شوند ، هنوز گزینه هایی خواهید داشت ، آنها فقط با نحوه کار خود متفاوت به نظر می رسند. به عنوان مثال ، ممکن است شما نیاز به پارک کردن در مکانی متفاوت از آنچه که معمولاً بود.

برخی از تصمیمات بزرگ قبلاً اتخاذ شده است.

پروژه Golden Mile دسترسی به وسیله نقلیه خصوصی را از امتداد مایل طلایی با اولویت بندی خدمات اتوبوس ، دوچرخه سواری و مشتری متمرکز بر عهده می گیرد. کاهش مایل طلایی به یک خط از هر جهت ، آن را به مکانی امن تر و دلپذیر تر برای پیاده روی ، خرید و ناهار خوری تبدیل می کند. فضاهای مشترک ، مزارع ، صندلی ها و سایر پیشرفت ها با هدف احیای تجربه خرده فروشی ، اجتماعی ، فرهنگی و سرگرمی مرکز شهر خواهد بود. اتوبوس ها با تغییراتی در مایل طلایی مایل خواهند ماند و به آنها کمک می کند تا با اطمینان و کارآمدتر عمل کنند. افرادی که از دوچرخه های برقی و غیر برقی ، اسکوتر و اسکیت استفاده می کنند نیز دسترسی بهتری دارند ، به خصوص در Lambton Quay و Courtenay Place که در آن مسیرهای چرخه اختصاصی برای آنها وجود خواهد داشت.

اتومبیل ها و سایر وسایل نقلیه خصوصی قادر به دسترسی مستقیم به لامبون کوئی ، خیابان ویلیس ، خیابان ماننر یا مکان کورتی نیستند. بسیاری از خیابان های جانبی نیز در طول مایل طلایی بسته خواهند شد. در عوض ، رانندگان از مسیرهای دیگر در اطراف شهر مرکزی استفاده می کنند. ما همچنان با ذینفعان ، مشاغل ، ساکنان و صاحبان ساختمان در مایل طلایی و خیابان های جانبی آن همکاری نزدیکی داریم تا از مواردی مانند دسترسی ، تحویل ، بارگیری ، طرح بندی خیابانی ، طرح خیابان جانبی ، پارکینگ تحرک و ایمنی شخصی در نظر گرفته شود. پیشرفت ها

چی شده

با تشکر از همه کسانی که در مورد طرح های دقیق برای طلایی مایل در طول دوره نامزدی عمومی از 11 ژوئیه تا 14 اوت 2022 بازخورد ارائه دادند. این شامل مکان های منطقه بارگیری ، ایستگاه های اتوبوس ، طرح خیابان جانبی و ایده های فضاهای مشترک بود. ما در حال حاضر در حال تجزیه و تحلیل نظرات دریافت شده هستیم و گزارش نامزدی را در اواخر سال جاری به اشتراک خواهیم گذاشت.

تبدیل مایل طلایی: گزینه ترجیحی که برای پیشبرد مرحله نهایی پرونده تجاری انتخاب شده است

در ژوئن سال 2021 ، بر اساس بازخورد جامعه و پالایش فنی بیشتر ، ما اعلام کردیم که "تبدیل" گزینه ارجح است که باید به مرحله نهایی پرونده تجارت منتقل شود. هنگام انجام اصلاحات ، ما با آنچه ولینگتونیان به ما گفتند که دوست دارند یا دوست ندارند در مورد مفاهیم پیشنهادی هدایت شود ، هدایت شدیم. این بازخورد به راهنمایی تفکر ما و چگونگی ما کمک کرد:

• به برخی از وسایل نقلیه تجاری و زایمان اجازه دهید تا از مایل طلایی در مواقع معینی استفاده کنند. این به معنای نگه داشتن برخی از خلیج های بارگذاری در مایل طلایی در حالی که دیگران را به سمت جاده های جانبی سوق می دهد (و حرکت تاکسی به جاده های جانبی)
• خیابان Tory را برای وسایل نقلیه خصوصی از طریق حرکات باز نگه دارید ، در حالی که بسته می شود به محل Courtenay Place و از آن
• با نصب ترکیبی جدید از ایستگاه های اتوبوس درون خطی و تورفتگی (یا عقب نشینی) ایستگاه های اتوبوس موجود را تحکیم کنید
• برای ایجاد تغییرات یک رویکرد مرحله ای اعمال کنید.

پرونده تجاری تصویب شد

Let's Get Get Wellington در حال حرکت شرکا ، پرونده تجاری تک مرحله ای طلایی مایل را در اکتبر و نوامبر 2021 تصویب کرد.

پرونده تجاری تک مرحله ای این طرح را تشریح می کند و راه را برای مایل طلایی ترجیح می دهد. این مورد برای تغییر ، شناسایی گزینه ترجیحی و هزینه های ایجاد تغییر نشان می دهد. همچنین بیان کرد که چگونه می توانیم ولینگتون حرکت کند ، مرحله طراحی دقیق را تا اواخر سال 2022 پیشرفت خواهد کرد.

از زمان تأیید پرونده تجارت ، تیم پروژه در حال کار بر روی مراحل بعدی برای پروژه گلدن مایل است. این کار شامل پیشبرد برنامه های دقیق خیابان و برنامه های فرهنگی/میراث و همچنین انجام ارزیابی های دقیق سایت (به عنوان مثال ، بررسی و ارزیابی ابزار زیرزمینی) است. ما با جامعه ، مشاغل ، صاحبان ساختمان و ذینفعان اصلی در امتداد مایل طلایی ، از جمله خیابان های جانبی آن ، درگیر خواهیم شد ، زیرا ما این طرح های دقیق تر را توسعه می دهیم.

گزینه تبدیل شامل چیست؟

در سطح بالا ، ویژگی های Transform (گزینه ترجیحی) شامل موارد زیر است:

• از بین بردن دسترسی به وسیله نقلیه موتوری خصوصی از مایل طلایی
• یک خط اتوبوس در هر جهت در طول کل مایل طلایی (بدون جدایی جسمی بین خطوط). در هر انتهای مایل طلایی ، اتوبوس ها به خلیج های اتوبوس می روند. در توقف های دیگر در طول مایل ، اتوبوس ها در خطوط ترافیک متوقف می شوند ، اما سایر اتوبوس ها توانایی عبور دارند
• بسته شدن خیابان های زیر که به مایل طلایی ختم می شود:
  • خیابان بلر
  • خیابان آلن
  • خیابان کوبا
  • خیابان مرسر
  • خیابان بالنسی
  • خیابان
  • خیابان تیلور WARING
  • خیابان جانستون
  • خیابان براندون
  • خیابان پاناما
  • شمال/جنوب از طریق ترافیک در خیابان Tory/Courtenay Place مجاز خواهد بود

  طیف وسیعی از ویژگی ها وجود دارد که در دامنه "تبدیل" گنجانده نشده است. این شامل:

  • تغییر در کرایه ها و ساختارهای قیمت گذاری خدمات اتوبوس و/یا تاکسی
  • تغییر در ناوگان اتوبوس (از جمله استفاده از اتوبوس های با ظرفیت بالا فراتر از مواردی که در حال استفاده هستند)
  • تغییر در مسیرهای اتوبوس ، خدمات و جدول زمانی
  • افزودن پارکینگ های جدید در خارج از مایل طلایی ، تغییر در قیمت گذاری پارکینگ یا استراتژی های پارکینگ فراتر از حد مایل طلایی
  • جدایی درجه اصلی و/یا تغییر در جاده ها یا تقاطع ها فراتر از حد مایل طلایی
  • اتصالات به و از آینده ترانزیت سریع توده ای و هر ستون فقرات حمل و نقل عمومی دوم آینده
  • اتصالات به پروژه های خیابان های متحرک ولینگتون در حال حرکت است.

  ارزیابی خرده فروشی و بررسی رهگیری

  در نتیجه بازخورد از مشاغل ، ما همچنین برخی از تحقیقات را برای آگاهی از ارزیابی های فنی خود و درک تأثیر خرده فروشی و پارکینگ انجام دادیم. تحقیقات EY بررسی کرد که چگونه پیشرفت های پیشنهادی بر خرده فروشان در طول مایل طلایی تأثیر می گذارد. بررسی رهگیری Golden Mile WSP در مورد سفر و الگوهای رفتاری افراد در مایل طلایی مورد بررسی قرار گرفته است تا به درک چگونگی تغییرات پیشنهادی در مایل طلایی ، از جمله چگونگی حذف پارکینگ در خیابان و فضای بهبود یافته خیابانها ، چیزها را تغییر دهد.

  گزارش ها با هم پیش بینی می کنند:

  • پیاده روهای گسترده ، با فضای بیشتری برای دوچرخه و اسکوتر ، دسترسی را افزایش می دهد و مشتریان بیشتری را به سمت مایل طلایی سوق می دهد و
  • به طور کلی ، انتظار می رود تأثیرات مثبت در مشاغل در گزینه Transform بالاترین باشد.

  اگر می خواهید در مورد این گزارش ها اطلاعات بیشتری کسب کنید ، به ما نگاهی بیندازید:

  • برگه ارزیابی خرده فروشی (PDF | 249MB)
  • برگه واقعیت بررسی رهگیری (PDF | 248KB)